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世界各国在这样一个全球经济走低、本国经济遇到困难的时候，采取的一些政策，还是要尊重经济学的常识。经济学常识实际上是你们大学时期所必须学习的，这些常识构筑了你们经济学的基础，以此为起点，你们开始进入到研究生或博士生阶段学习。到了研究生阶段就是专业学习、专业训练。在实践中，有时我们会忘记大学本科时期学习的那些经济常识。在现实生活中，我们要尊重的经济学常识有哪些？

政策退坡影响2018年 6月12日，国家调整了新能源汽车补贴政策：纯电动车续驶里程低于150公里的车型，补贴为零，较2017年老政策减少2万元；续航里程在150公里至200公里（不含）的车型，补贴为1.5万元，同比减少2.1万元。这一新政，无疑正显著影响北汽新能源定位低端市场的主力车型EC系列汽车的市场竞争力。根据乘联会数据，今年1-8月，北汽新能源累计销售70118辆，同比增长67%。尽管保住了国内新能源车市场销量冠军的宝座，但仅完成15万辆年销目标的46.75%，销量与预期差距较大。

5．产品收益付融宝理财产品分为企业贷和个人贷，企业贷6月收益10.6%、12月收益12.6%，VIP12月收益13%；个人贷24月收益13%。平台支持债权转让。6．投资建议总体上，付融宝的兜底实力并不强，最近上市股东也是深陷负面，负债累累。鉴于付融宝创始人兼实际控制人梁振邦旗下公司涉及失信金额太多，能撤则撤。

近日，外媒拍摄到了一组宝马MINI电动版实车谍照，宝马MINI电动版依然保持了浓浓的MINI味道，谍照中的是双门四座车型，暂不清楚是否会推出四门版。不过通过谍照来看，图片中的MINI似乎是低配车型，因为前脸依然配备了卤素大灯。当然，考虑到是测试车的原因，后期或许有望推出LED大灯。另外，由于是电动版，新车尾部取消了尾部排气管。

这或许是理论上算作快如的发布会，也可能是他对媒体说的，“都不容易，相互体谅吧”。在这寒冷的冬天，投资人是为数不多的暖男了。在一片冷嘲热讽之中，只有经纬的张颖在给老罗打气加油：“所有社会的进步，首先是梦想驱动的，有了梦想，才能有所挑战，有挑战就必有成败。每个人都会遇到，遇到的时候我们未必每次都能做的多好。”

回国后，倪光南先加入中科院计算所公司（联想集团前身），担任公司首任总工程师，后加入方舟公司。但这两段经历都以科学家、核心技术人员的离场而收尾。甚至，方舟计划失败后，倪光南本人向科技部“负荆请罪”。力主政府部门桌面操作系统自主化很多人认为Windows和Intel的垄断无法打破，只能接受已有的游戏规则。甚至有芯片研发人员觉得，芯片的自主可控实现之日依然无法预期。更有人嘲笑倪光南想用举国体制去和全球生态抗衡。